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バスの旅をもっと快適に、勢の國交通より新しい提案です。
らくバス30
Raku-Bus
confortable wide seats for "KUTSUROGI"
HUNDAI UNIVERSE 
XPRESS NOBLE




2023年
三重県初上陸





 この春、三重県内オンリーワンの
バスがデビューします。




    こんなバスが欲しかった!
  「らくバス」のコンセプト
  LLサイズの方がゆったり座れる。
  おひとり様が気兼ねなく参加できる。
  アフターコロナの時代でも、
お隣や前後の距離感は気になる。
豪華さよりも、
上質感とお気軽感を両立したい。
 そんなお声をカタチにしました。
ワンランク上の
   「座りごこち」
こんなバスが欲しかった!

  グリーン車クラスの「快適」を観光バスで
 ゆとりサイズで上質な座席や快適装備は
  新幹線グリーン席に匹敵。
  最大60名までの座席をもてる大型観光バスを
  30名乗りにしました。
 ここで生まれた「ゆとり」と「余裕」をお客様の
  「くつろぎ」にあてました。
新幹線のグリーン車に匹敵する
コンフォートシート「しえすた」
シエスタはスペイン語で「お昼寝タイム」の意味。
都市間高速バスや飛行機のビジネスクラスのように夜間に熟睡できるほどの装備や
仕様はありませんが、
新幹線のグリーン席に匹敵するサイズ感があり
「思わずお昼寝」してしまうほどの座り心地や快適さは充分ございます。
よって「しえすた」と命名しました。
クセになる乗り心地
『しえすた』ペアシート
1列に2席ずつ20席をご用意
1席両側にアームレストを配置
ペアシートですが、お隣との密接感は感じません。

全座席に3点式ELRシートベルト標準装備
ワイドで余裕のシート
一般的なバスより21.5㎝ワイド。
お隣に気兼ねすることなく、
大人2名がゆったり座れます。


クセになる乗り心地
『しえすた』シングルシート
1列に1席ずつ10席をご用意
両側にアームレストを配置 
「おひとりさま」「密が気になる方」に最適です
全座席に3点式ELRシートベルト標準装備

前後の座席間隔に余裕
60人乗りバスに比べて10.5㎝広いピッチ
オットマンにふくらはぎをのせ、
フットレストに足をおき
ゆったりと車内でおくつろぎいただけます。
座席両側に大型ワイドのアームレスト
ゆったりできるリクライニング
オットマンでほっと一息。


足をおいてリラックス

USB充電用ソケット

ドリンクホルダー
高い・広い・余裕の 快適室内空間

大型バスは全長12m。
最大60席まで座席設置可能ですが
「らくバス」は同一車長で30席に設定。
幅広タイプの「しえすた」を配しても
余裕の室内空間が生まれます。
 室内高(床~天井まで)は一般的な大型観光バス178㎝。らくバス30」は195cm。
背の高い方もかがむことなく後方に移動でき、圧迫感のない室内空間が得られます。
座面幅65.5㎝のワイドシート

これが「らくバス30」の快適空間

室内幅236㎝ 室内高195㎝ 通路幅40㎝
室内幅236㎝ 室内高195㎝ 通路幅40㎝
座席ピッチ90㎝
弊社保有大型観光バス(三菱製60人乗)と比べてみました。

     座席ピッチ   10.5㎝
     通路幅          5.0㎝  
     座席面      21.5    
     全 高       12.5㎝   
     室内高        19㎝  
   室内幅        5.5㎝
この差は体感に値します。





らくバス30
60人乗大型観光バス
三菱製・弊社保有
車 長
11,990㎜
11,990
なし
室内長
10,775㎜
10,860㎜
105㎜短
車 幅
2,490㎜
2,490㎜
なし
室内幅
2,365
2,310
55㎜広
全 高
3,535
3,460
125㎜高
室内高
1,950㎜
1,760
190㎜高

乗客定員
30名
60名
30席少
配 列
3席X10列
5席X12列
座席ピッチ
900㎜
795㎜
105㎜
通路幅
400
350㎜
50㎜広
座面幅
655
440㎜
215
らくバス30レイアウト
大型観光バス60人乗レイアウト
らくバス30室内
大型観光バス60人乗室内
快適空間を彩る 装備の数々
らくバス30室内
42型液晶TVモニタ+地デジチューナー
最後列からの視聴も余裕の
大型サイズ
クラリオン製バス用カラオケ
5000曲を格納し、
ビンゴや各種ゲームも可能

クラリオン製チューナ―アンプ
CD/DVD再生可能
AM/FMラジオ

乗客用サービスボックス
   +カーポット
(湯沸かし器)
冷蔵・温蔵庫
保温・冷蔵・温蔵の切り替えが
できる50ℓの大容量
①読書灯
②スピーカー
③クーラー吹出口
LEDラインライト
棚下LEDムードランプ
LEDで室内を彩るルームランプ。
発光色と点灯パターンが変更できます。

荷棚ブラケット
LEDムードランプ
LEDで室内を彩るルームランプ。
発光色と点灯パターンが変更できます。
トランクルーム
2スパンで両側から出し入れでき、
トランクフロアはマットを装着し
積込口との段差を解消し、作業性
を向上させています。
快適で安心な走行は 優れた基本性能から
Safty
-Technology

今や必要不可欠となった安全支援装置




車線逸脱警報システム
[LDWS:Lane Departure Warning System]
高速走行(車速60㎞/h以上)時、意図せず車両が走行車線を逸脱した際は、マルチファンクション
ディスプレイに逸脱した車線を表示し、警告音で注意を促します。
車両安定装置
[VDC:Vehicle Dynamics Control
各種センサーで車両の挙動を測定し、エンジンの出力・ブレーキを制御。
悪天候や滑りやすい路面でも、車両のコントロールを容易にします。
衝突被害軽減ブレーキシステム
[AEBS:Advanced Emergency Braking System]
フロントバンパーに内蔵された高精度ミリ波レーダーと
フロントガラスに装着されたカメラによるフュージョン方式で、走行環境を正確に把握。
前方に追突の危険がある車両を検知した場合、
警告音の後に強い制動をかけ、衝突被害を防止もしくは軽減させます。
エンジンルーム火災警報装置
[EFAS:Engine room Fire Alert System
エンジンルーム内の熱感知センサーが異常な温度を
検知した場合には警告音とマルチファンクション
ディスプレイ内の警告灯により、ドライバーと
車外にいち早く車両の異常を知らせます。
モービルアイ
[Mobile Eye
モービルアイは、追突警報や車間警報など、運転時の状況に応じて事故の危険性のある一歩手前でタイミングよく出されます。
ドライバーは警報が鳴らない運転を心がけることで、自然と運転意識を変化させ、運転習慣を改善します。
適切な車間距離を保つ、前方車両と十分な距離を空けて停止する、車線変更時にウインカーをしっかり出す、
といった安全運転の基本が身につきます。結果として、ヒヤリハットも減少して交通事故とその危険性を減らします。
トランスミッション
優れた快適性と経済性を高めた
前進6段後進1段
オートマチックトランスミッション 
トルクフルなエンジン出力を伝達し、登坂性に優れているとともに、変速ショック低減学習機能を搭載
し、スムースで静かな乗り心地を実現します。
ミッション一体型流体式リターダー
長い下りの坂道など、ペダル操作の排気ブレーキ
よりも効果的で安全な手元操作のリターダーで
安定した制動力を発揮します。
エンジン
D6HC 4バルブOHC
直噴インタークーラーターボディーゼル
環境性能と経済性能を両立しながら、総排気量9,959㏄ 
最大トルク210㎏f.m 最高出力316kw(430PS)/1800r.p.m 
のパワーを誇ります。
その力強さは走りの余裕、快適性を生みます。
排出ガス後処理装置
【DPF+尿素SCRシステム】
使用される希少金属の量を削減しながら、クリーン
とエコノミーを両立、地球に優しい走りを実現しています。

デジタルカタログ

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らくバス30
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Tel : 059-348-1184
 定休日 土曜、日曜、祝日 / 営業時間 9:00~18:00