・睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）検査の実施

　　乗務員（30名）に対して、睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）のスクリーニング検査を実施しました。　　　

③乗務員に対する運転適性診断の実施

情報の共有及び報告・伝達のための会議体

2021年度の取組について（2021年10月～2022年9月）

輸送の安全に関する基本的な方針

「輸送の安全」こそが最優先であり、社会的使命であると強く認識するとともに、全社員が思いをひとつにして、その責任を果たすため、以下の方針を定めます。

• 道路交通安全に関する目標を定め、具体的な対策を推進します。
• 道路交通安全に関する対策の有効性をチェックし、改善を展開します。
• 道路交通安全を継続的に推進するために、取組の体制、仕組み、手順の確立を行い、必要に応じ　

て見直しを行います。

• 道路交通安全に関する法規制や社内外の要求事項を遵守します。
• この方針を全従業員のみならず、広く社会に公開し周知します。

• 道路交通安全重大目標

「重大事故ゼロの達成」

「死亡・重傷事故ゼロの継続」

• 重大目標達成のための詳細目標
  1. 経験不足を補う車両操縦訓練の実施
  2. 法令の遵守
  3. 不注意事故の減少
  4. 後退時事故の減少
  5. 飲酒運転ゼロ
  6. 健康起因事故ゼロ
  7. 車内事故ゼロ

　　　　※上記件数には、車庫内での接触等、軽微なものも含めております。

輸送の安全に関する取り組み

• 事故防止委員会の開催

経営者・安全統括管理者及び各部署の責任者から構成する事故防止委員会を開催し、「安全輸送とサービス向上」への取り組みを決定します。

• 臨時事故防止委員会の開催

緊急性の高い社内外の事案において、必要に応じて開催します。　

輸送の安全に関する取り組み事項

• 交通安全運動の実施

・年末交通安全県民運動（2021.12.1～12.10の10日間）

・春の全国交通安全運動（2022.4.6～4.15の10日間）

・夏の交通安全県民運動（2022.7.11～7.20の10日間）

・秋の全国交通安全運動（2022.9.21～9.30の10日間）

• 運行管理の徹底

・運行管理者による厳正な点呼の執行

・改善基準に基づいた適正な運行計画の実施

・乗務員の運転技量の把握と向上に向けた指導

・乗務員の健康状態の把握と受診指導

• 健康管理の取り組み

・点呼・健康管理システムを用いた点呼の継続

・睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）のスクリーニング検査の実施

• 適性診断の完全実施

・独立行政法人自動車事故対策機構等による適性診断の完全実施（一般・適齢・初任）

• 法令順守の徹底

・運転記録証明を取得し、交通事故・違反の有無を確認し、運転者としての安全意識の向上を

図ります。

・点呼・健康管理システムを用いた免許証の有効期限切れ、免許不携帯のゼロを図ります。

• 運輸安全マネジメント第三者評価の実施
• ISO39001のサーベイランス（更新）審査の実施

輸送の安全に関する投資計画

• ドライブレコーダー（入替）　　　　　　　　4,200千円
• 適性診断の完全実施　　　　　　　　　　　　　210千円
• 点呼・健康管理システム（維持）　　　　　　　700千円
• 運行管理者一般講習・基礎講習　　　　　　　　960千円
• 睡眠時無呼吸症候群（SAS）スクリーニング　　　50千円
• ＡＳＶ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　600千円
• 指導監督指針に準じたE-learning  　　　　    300千円
• 運輸安全マネジメント第三者評価　　　　　　　600千円
• ISO39001サーベイランス審査　　  　　　　　　260千円
• 新型コロナウイルス対策費用　　　　　　　　1,500千円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　　　　　9,380千円

輸送の安全関する教育及び研修

　・独立行政法人自動車事故対策機構等による運行管理者一般講習及び基礎講習の受講

　・社外研修期間による運行管理者研修、講習会の受講

　・各モードで指導監督指針に準じたE-learningの実施

　・安全運転シュミレーターを活用した危険予知トレーニングの実施

　・社外研修期間を利用した研修の実施

　・安全意識向上のための、国土交通省等が主催する運輸安全マネジメント研修に参加

輸送の安全確保に向けた取り組み

　  ・本年度の取り組み内容を分析し、改善点等を次年度の取り組みに反映します。

輸送の安全に関する指示・系統図

• 緊急連絡体制図
• 輸送の安全に関する指示・系統図

安全管理規程　

2020年7月10日改定

安全統括管理者

代表取締役　小川啓